Een laadpaal thuis klinkt simpel: paal aan de muur, kabel erin, klaar. In de praktijk valt of staat het hele verhaal met wat er in je meterkast gebeurt. En precies dáár ontstaan de meeste verrassingen. Mensen die rekenen op een eenvoudige installatie komen er soms achter dat er aanzienlijk meer moet gebeuren voor de laadpaal überhaupt kan worden aangesloten.
Het verschil tussen 1-fase en 3-fase
De eerste vraag in de meterkast is: heb je een 1-fase of een 3-fase aansluiting? Veel oudere woningen hebben nog 1-fase, en dat is voor een laadpaal niet ideaal. Een laadpaal werkt veel efficiënter op 3-fase, omdat je dan met meer vermogen kunt laden zonder dat je hoofdzekering eruit klapt. Heb je nog 1-fase, dan is de stap naar 3-fase vaak nodig. Dat is geen klusje van een uurtje: het is een aanpassing die door de netbeheerder moet worden uitgevoerd, en die kan een doorlooptijd hebben van weken tot maanden.De groepenkast moet vaak ook vervangen worden
Wat veel mensen niet weten: een 3-fase aansluiting alleen is niet genoeg. In de meeste gevallen moet ook de groepenkast vervangen worden om de laadpaal goed te kunnen aansluiten. En dat is iets waar mensen vaak geen rekening mee houden bij het aanvragen van een laadpaal.
Het idee dat je “even een groep erbij prikt” voor de laadpaal klopt in de praktijk lang niet altijd. Een oude groepenkast heeft vaak niet de capaciteit of de juiste indeling om er een laadpaal op aan te sluiten. Dan moet de hele kast vervangen worden, en dat is een heel ander verhaal dan een snelle bijplaatsing.
Een nieuwe groep alleen lost het niet altijd op
Soms krijgen we de vraag: kan er niet gewoon een extra groep bij voor de laadpaal? Dat klinkt logisch, maar het werkt zelden zo simpel. Een nieuwe groep alleen biedt geen oplossing als de rest van je groepenkast verouderd is, of als de hoofdzekering niet voldoende capaciteit heeft.
Wat er feitelijk moet gebeuren, is dat de hele kast wordt opgewaardeerd zodat er ruimte ontstaat voor de extra belasting. Het is dus niet een groep erbij, maar een groepenkast vervangen.
Let op de combinatie met elektrisch koken
Een belangrijk punt om mee te rekenen: als je naast een laadpaal ook elektrisch wilt gaan koken, of dat al doet, kan de hoofdzekering eruit klappen bij piekbelasting. Een inductiekookplaat en een ladende auto trekken samen veel stroom, en als je woning daar niet op berekend is, zit je geregeld in het donker.
Daarom is het verstandig om bij de installatie van een laadpaal ook te kijken naar je huidige en toekomstige stroomverbruik. Heb je al een warmtepomp? Wil je elektrisch koken? Komt er nog een thuisbatterij bij? Al die zaken samen bepalen wat je meterkast aan moet kunnen.
Doorlooptijd: van een halve dag naar een hele dag
De installatie van alleen een laadpaal is meestal een klus van een halve dag. Maar zodra je de groepenkast meeneemt, wordt het al gauw een hele dag werk. Dat is geen verspilde tijd: je legt meteen de basis voor een toekomstbestendige meterkast die ook andere ontwikkelingen aankan.
Het scheelt bovendien dat alles in één keer gebeurt. Een tweede keer terugkomen om alsnog de groepenkast te vervangen is duurder en onpraktischer dan het meteen meenemen.
Wat je vooraf wilt weten
Voordat je een laadpaal bestelt, is het slim om te laten controleren wat de staat van je meterkast is. Een paar vragen die helpen:
- Heb je een 1-fase of 3-fase aansluiting?
- Hoe oud is je groepenkast en hoeveel ruimte zit er nog in?
- Welke grote verbruikers zijn er nu en welke komen er nog bij?
- Wat is de capaciteit van je hoofdzekering?
Met die informatie kan een installateur inschatten of je meterkast klaar is voor een laadpaal, of dat er eerst andere stappen nodig zijn.
Een laadpaal is meer dan een paal aan de muur
De installatie zelf is vaak het minste werk. Wat er in de meterkast moet gebeuren bepaalt of de laadpaal goed en veilig kan functioneren. Laat je daarom vooraf goed informeren, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
Wil je weten wat er voor jouw situatie nodig is? Bekijk onze laadpaaloplossingen of combineer het met een thuisbatterij om je woning helemaal future proof te maken.